next18

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--- next18 [2019/08/04 18:47] – [レガシーコネクタとの違い] yaasan
+++ next18 [2019/08/04 18:52] – [レガシーコネクタとの違い] yaasan
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-^差異点 ^Next18 ^MTC21 ^NEM651 6pin ^NEM652 8pin ^備考 ^
+^差異点 ^Next18 ^MTC21 ^PluX ^NEM651 6pin ^NEM652 8pin ^備考 ^
-|AUXの数 | AUX1-2,AUX3-4(Logic) | AUX1-5 | × | AUX1 | |
+|AUXの数 | AUX1-2,\\ AUX3-4(Logic) | AUX1-6 | AUX1-5 | × | AUX1 | |
-|差し込みのしやすさ | ○ | △ | △ |△ | |
+|差し込みのしやすさ | ○ | △ | △ | △ |△ | |
 |モータ電流 | 0.7A | 2.0A | 1.0A | 1.5A | |
 |スケール | N,HOプラ | HO | N | HO | |
-|スピーカー | ○ | ○ | × |× | |
+|スピーカー | ○ | ○ | ○ | × |× | |
-|ヘッドライト・テールライト | ○ | ○ | ○ |○ | |
+|ヘッドライト・テールライト | ○ | ○ |○ | ○ |○ | |
-|SUSI | ○ |○ | × |× | |
+|SUSI | ○ |○ |○ | × |× | |
 ==== レガシーコネクタとの違い ====
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 日本でのレガシーなDCCコネクタは、NEM651 6ピン、NEM652 (NMRA8ピン)、そしてDCCフレンドリーです。レガシーというほど、日本ではほとんどDCCは普及しておりませんが、既に世界は次のコネクタに移行が2014年頃から急速に進んでいます。
-その最大の特徴は、配線を廃して、見栄えを重視したコネクタ式による装着です。
+その最大の特徴は、配線を廃して、見栄えを重視したコネクタ式による装着です。以下の画像が、その例です。
 NEM652のケーブルによる装着の見栄えの悪さ:\\
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 Next18によるシンプルな装着:\\
 {{::next18_example.jpg|}}
+NEXT18、MTC21、PluXといった、ワンタッチのコネクタがこれからの車両搭載用DCCコネクタの主流です。
+日本型を改造してDCCにする場合、これらのシステムを採用することで、将来、役立つことでしょう。
 ===== デコーダ =====

next18.txt · 最終更新: 2019/10/09 05:35 by yaasan