traino_sound
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traino_sound [2022/01/25 17:42] – [NゲージのDCCサウンド搭載方法] henohenomoheji | traino_sound [2022/04/19 17:53] – [オープンサウンドデータ搭載事例] henohenomoheji | ||
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- | + | TRAINOのオリジナル製品、ExpBoardは、EC-Slimを初めに多くのバリエーションを増やしてきました。 | |
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- | ===== TRAINO ExpBoard(Micro用)について ===== | + | |
- | TRAINOのExpBoardは、以下のコンセプトで設計しています。 | + | |
* 作りやすさの追求: | * 作りやすさの追求: | ||
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{{: expother.jpg? | {{: expother.jpg? | ||
- | ExpBoardについての詳細は、こちらをご覧ください。 | + | EC-SlimとSL用についての詳細は、こちらの専用ページもご覧ください。 |
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- | 備考:EXP-NANOについても準備ができ次第追記します。 | ||
- | ===== 【新製品】EXP-NANO ===== | ||
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- | 準備中 | ||
- | ===== TRAINO ExpBoad選定方法(電車、気動車) ===== | ||
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- | 電車、気動車のDCCサウンド搭載方法の選定についてまとめました。 | ||
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- | まず、DCCフレンドリ製品については、DCC Direct KATOが一番適切です。ただし、デコーダの絶縁に気を使うなどの注意点は必要です。またEC-Slimを使うてもあります。メリットは、NECT18規格のサウンドデコーダを使い回しできること、追加配線を行わずに室内灯制御ができること、またヘッドライト、テールライトの配線を屋根から取り出せることになります。 | ||
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- | また、DCCフレンドリ製品以外(3極スキューモータ)のものはEC-タイプFを使われることをお勧めします。簡単にすませたいなら、床下のコネクタ付きEC-タイプF上にデコーダを装着します。ただし、床板をくり抜く加工が必要だったり、デコーダーが窓から見えたりする課題もあります。可能であれば、コネクタなしEC-タイプFと室内灯ユニット部分に取り付けたEXP-NANO2を配線でつなぐ方法をお勧めします。 | ||
- | なお、その他のケースはすべてEC-Slimを使った方式になります。モーターの配線改造に慣れが必要かもしれません。 | ||
===== オープンサウンドデータ搭載事例 ===== | ===== オープンサウンドデータ搭載事例 ===== | ||
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^第一弾・C11 蒸気機関車|EXP-NANO|[[https:// | ^第一弾・C11 蒸気機関車|EXP-NANO|[[https:// | ||
^第二弾・旧型国電タイプ(吊り掛け)|EC-Slim|[[https:// | ^第二弾・旧型国電タイプ(吊り掛け)|EC-Slim|[[https:// | ||
+ | ^第二弾・旧型国電タイプ(吊り掛け)|EXP-NANO58|[[https:// | ||
^第三弾・キハ40系ディーゼル車|EC-Slim|[[https:// | ^第三弾・キハ40系ディーゼル車|EC-Slim|[[https:// | ||
^第四弾・MT54・国鉄近郊型|EC-Slim|[[https:// | ^第四弾・MT54・国鉄近郊型|EC-Slim|[[https:// | ||
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^HT7000|EXP-NANO2 | ^HT7000|EXP-NANO2 | ||
^DD51|(KATO USA) |[[https:// | ^DD51|(KATO USA) |[[https:// | ||
+ | ^C62|EXP-NANO62 | ||
+ | ^EF65|EXP-NANO58 | ||
+ | ^201系|EC-Slim | ||
===== ESU社サウンドライブラリ搭載事例 ===== | ===== ESU社サウンドライブラリ搭載事例 ===== | ||
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^ABe8/ | ^ABe8/ | ||
^V200(BR221)/ | ^V200(BR221)/ | ||
+ | ^Ge4/ | ||
+ | ^VT18.16/ | ||
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参考:ESU社サウンドライブラリは、[[http:// | 参考:ESU社サウンドライブラリは、[[http:// |
traino_sound.txt · 最終更新: 2022/08/13 06:33 by henohenomoheji