困ったとき、情報源、コミュニケーションの場としてデジタル鉄道模型フォーラムが活用できます。DesktopStationが運営しており、どなたでも無料で利用できます。何か困ったときには、困った背景、使用している機器、起こった現象をメモしたうえで、質問してみてください。

まず、現在の日本では、DCCは簡単にすぐ導入できるものになっていますが、多くの勉強が必要です。それは模型メーカーからDCC入門セットがないためで、様々な部材を、自分でそろえる必要があります。年々、DCC環境は改善しておりますが、ハードルがある点、承知いただけると幸いです。

DCCをはじめるためには、レールと車両が必要です。レールは、一般的な鉄道模型と同じものが使えます。

Nゲージであれば、カトーとトミックスがレールを販売しています。カトーのNゲージレール(UNITRACK)の方が、DCC向きと言われます。HOゲージのレールは日本国内で全国的に入手しやすいものはカトーのUNITRACKとなります。Zゲージはロクハンから販売されています。これらのメーカーの製品は、ヨドバシカメラや、鉄道模型店、アマゾンなど、入手は容易です。レイアウト店等、リアリティを追求する方は、日本国内ではIMON(旧シノハラ)、海外ではPECO、ティリッヒといったレールメーカーの道床付レールと呼ばれる、プロ・セミプロ向けの雰囲気を重視した線路を使用するケースがよくあります。

ヨーロッパのメーカーのレール（メルクリンとロコ）:

基本的に、DCCをするにはHOがデコーダ搭載作業、使い勝手・コストでベターと言われてきましたが、TRAINOのEC-Slimシリーズによる搭載補助基板とSmileSoundeデコーダの登場で、Nゲージでもハードルが低くなりつつあります。

このほかに、車両やポイントなどをDCCに対応させるためのデコーダと呼ばれるコンピュータ基板、デコーダを制御する親となるコマンドステーションが必要になります。デコーダや、コマンドステーションは世界中に多くのメーカーが販売しています。しかし、日本で入手できるデコーダ・コマンドステーションは、それほど多くありません。

国内のDCCreadyな車両としては、天賞堂のカンタムサウンド車両があります。ユーザーの一部が勘違いされているケースもありますが、DCCに公式対応しておりが、DCCとして使用可能です。なお、天賞堂はDCCのサポートは実施しない旨が説明書に記載されているので、ご注意ください。

DCCには、以下の機器やものが必要です。

• レール（Nゲージ、HOゲージ、Zゲージ、Gゲージなど）
• DCCに対応した車両（後述）、もしくは車両と車載用DCCデコーダ
• DCCコマンドステーション（DCCコントローラ、DCCパワーパック）
• レールとコマンドステーションをつなぐフィーダー線
• スマホ・タブレット、またはPC・コンピュータ（自動運転制御用）
• ポイント、ポイント用デコーダ
• 在線検出器（本格的な自動運転を行う場合）
• その他

アナログ鉄道模型を既に楽しまれていることを想定し、弊社製品でまとめると以下のような構成・目安の金額となります。

コマンドステーションは、車両やポイントなどに入ったデコーダに電力と命令を送るための機器(パワーパック)です。コマンドステーションには、いくつかの種類があります。

レンツのコマンドステーションや、デジトラックスの上位機種が該当し、本体と操作器が別になっています。 一番最初に登場した形態です。

操作器と本体が同一のケースに入っており、持ち運びしやすい形になっています。 ESUのECoS、メルクリンのCS、TwayDCCのミント缶DCCコントローラや、デジトラックスのD101シリーズが該当します。

スマートフォンを用いて、無線で操作できるコマンドステーションです。近年登場しており、RocoのZ21やDesktop StationのDSairなどがあります。(2)の形態に、追加の無線オプションとして取り付けられるタイプもあります。

DCCを始めるには、日本で数百人以上が愛用しているDSair2をお勧めします。 スマホがスロットルになります！最大７台まで接続可能！自動運転機能も充実。

電子工作ユーザー向けには、DSshield2やDSmintをお勧めします。

日本で入手性の良いDCCデコーダを以下に挙げさせていただきます。欧州製のものか日本製のものを推奨します。一部のアメリカ製デコーダで発生する相性トラブルが少ないです。

DCCを始めるうえで、一番のハードルは車両にDCCデコーダを組み込むことです。ヘッドライト、テールライトの制御も入れると、車両の配線が非常に複雑になってきます。

日本では、(1)自分で改造する(ゲージ問わず)、(2)NゲージならKATOのDCCフレンドリー車を使う、(3) HOなら採用されているNEM652やMTC21コネクタ搭載車両を使う　の３通りから選ぶことになります。

2019年夏頃から、車両搭載の作業を大幅に簡略化するExpBoardシリーズ発表し、関連製品をリーズナブルに提供しています。Next18というDCCで世界標準的に使用されるコネクタを採用し、ワンタッチでサウンドまでサポートできる仕組みを提供しています。

DCCコネクタは以下の通り、様々なものがあります。

なお、国内メーカーの鉄道模型車両について、DCCコネクタ搭載の状況をまとめたDCC対応車両をまとめて公開しています。

2023年1月に、日本独自のSmileSoundデコーダも登場し、選択肢はどんどん広がっております。

ポイントにはいくつか種類があり、気軽に試せるのはポイントの道床内にポイントマシンが組み込まれた電動ポイントにDCCデコーダを組み込むことです。以下は、KATOのHOの電動ポイントに組み込んだ例です。

もう一つはレイアウトの下にトータスのスローポイントマシンやサーボモータを使ってゆっくりと本物のようにポイントを動かすギミックを作りこむことです。以下のようなサーボポイントデコーダを使う事で実現できますが、取り付けや機構的な部分で知見が必要です。

大宮の鉄道博物館では、Tortoiseのスローモーションポイントを使用して、なめらかな動きを実現しています。ポイント切り替えは、よく見ると観察できます。最近は、小型にするためにサーボ化する例もありますが、安定性や使用実績のあるTortoiseを使用するケースもまだ根強くあります。

デジトラックスと、Nucky、DesktopStationの比較（若干、用途の違いでコンデンサの大きさが異なってます）

ヨーロッパ、アメリカの車両は既に現地で、サウンドの出る車両が販売されており、入手も輸入すれば用意です。

一方で日本型サウンド車両は、一部のお店がサービスで提供している程度で、高品質なものが多くはありませんでした。 DesktopStationでは、オープンサウンドデータという日本型車両で超高品質なDCCサウンドデータを無償で提供するプロジェクトを2019年1月にスタートさせました。Youtubeで、その品質をご確認下さい。

なお、このデータを使用するためには、SmileSound等のサウンドデコーダが必要です。詳細はオープンサウンドデータのページを参照下さい。

車両に搭載するには加工が必要なケースもあります。DesktopStationでは、ExpBoard for KATO HO(NEM652)というKATO HO向けの搭載を支援する基板を販売しております。

C11:

クモハ12:

キハ40:

国鉄近郊型113系:

アナログの鉄道模型向けに、各社がパワーパックを発売しています。アナログ向けですので、もちろん、１つの線路上に複数の車両は置けません。スロットルが単にスマホの画面に変わっただけで、何も変わりません。車両からは音もでません。ギミックもありません。

しかし、DCC・デジタル鉄道模型は違います！スマホを使うことで、楽しさがさらに上がります。DesktopStationが発売しているDSairは、超小型なDCCコマンドステーションです。

複数のスマホやタブレット、PCから接続を許容しており、同一線路上で、スマホそれぞれから、別々の車両をコントロールできます！サウンド機関車、ギミック入り車両なら、それをフルに活用できます。お子さんと一緒に、運転会でご友人と一緒に、一つの線路で和気あいあいと、遊んでみませんか？

DCC自動運転ガイドを参照下さい。

資料

• 電子工作で面白い！鉄道模型のDCC入門 PDFをダウンロード
• デジタル鉄道模型で始める自動運転入門 ～ビジュアルプログラミングで簡単入門～ rev.0DOWNLOAD (PDF, 2.2MB)

関連サイト

• DCC同人誌 DCCに関する最新動向、様々な実験・機器紹介などをまとめています。
• DesktopStationShop Wi-Fiコマンドステーションはこちらから！
• オープンサウンドデータ 超高品質な日本型DCCサウンドデータの提供。SmileSoundデコーダ向け。なんと日本で一番の品質なのにデータは無料でダウンロードできます！