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102 京王8000系 日立GTO

提供者 かわけい様、MB様、うえだねじろう様、栃木総合車両所様

京王線で活躍している、京王8000系 日立GTO VVVVF電車です。京王線で初めて導入されたVVVF車両で、登場時の加速度(2.5km/h/s)とは異なる現行(3.3km/h/s)の走行音となります。
走り出しの時に出る、GTO特有の甲高い音を模型でもお楽しみください。

エンドウ HO, グリーンマックス Nに好適です。

※本データはLokSound5シリーズ専用です。LokSound V4以前はサポート対象外となります。

初期アドレス： 3(ショートアドレス)


F1:ドライブサウンドON F2:電子笛(*1)
F3:電子笛＆AW-5 F4:Shift Mode(*2)
F5:非常ブレーキ(*3) F6:フィルタリアクトル強制起動(*4)
F7:音量調整 F8:レール継ぎ目音
F9: CP強制起動 F10:フランジ音(走行中)
F11:ドア開閉 発車ベル・乗降促進(*5) F12:ドア開閉 各種放送 エアサス音あり(*5)
F13:空転（セラジェット噴射音あり） F14:セラジェット噴射音
F15:- F16:電制切
F17:ブレーキスキール音操作 F18:-

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*1: Sound selectionにて2種選択可 1で通常,2で謎警笛
*2: 停車中～ドア閉め時の発車ベル・手笛省略に使用。
*3: 停車後再押下で復帰。CP起動
*4: F6で強制起動させると、走行→停車するか、F1をOFFにしないと切れないようになっています
*5: 停車中のみ使用可。走行中ONにすると停車と同時にドア開き音。OFF（ドア閉め）しないと、停車中にスロットルを上げても起動しません。発車ベル及び放送を省略したいときは、F:4＝ONで強制閉扉。

サウンドデータファイル(ESU LokSound 5シリーズ専用)：
DOWNLOAD (27MB, rev.1, 2021年4月14日更新)


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