提供者 かわけい様、MB様、うえだねじろう様、栃木総合車両所様
京王8000系の8連で使用される東芝IGBT-PMSM VVVVF電車です。2013年頃からの更新後のものとなります。
GTOからIGBTに変更された部分や、誘導モータとは異なる、PMモータ(PMSM)制御での音の違いをお楽しみください。
エンドウ HO, グリーンマックス Nに好適です。
※本データはLokSound5シリーズ専用です。LokSound V4以前はサポート対象外となります。
初期アドレス: 3(ショートアドレス)
F1:ドライブサウンドON | F2:電子笛(*1) |
F3:電子笛&AW-5 | F4:Shift Mode(*2) |
F5:非常ブレーキ(*3) | F6:- |
F7:音量調整 | F8:レール継ぎ目音 |
F9: CP強制起動 | F10:フランジ音(走行中) |
F11:ドア開閉 発車ベル・乗降促進(*5) | F12:ドア開閉 各種放送 エアサス音あり(*5) |
F13:空転(セラジェット噴射音あり) | F14:セラジェット噴射音 |
F15:- | F16:電制切 |
F17:ブレーキスキール音操作 | F18:- |
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*1: Sound selectionにて2種選択可 1で通常,2で謎警笛
*2: 停車中~ドア閉め時の発車ベル・手笛省略に使用。
*3: 停車後再押下で復帰。CP起動
*5: 停車中のみ使用可。走行中ONにすると停車と同時にドア開き音。OFF(ドア閉め)しないと、停車中にスロットルを上げても起動しません。発車ベル及び放送を省略したいときは、F:4=ONで強制閉扉。
サウンドデータファイル(ESU LokSound 5シリーズ専用):
DOWNLOAD (24MB, rev.1, 2021年4月14日更新)
続編はようやく形になってきました😎 https://t.co/aSKqM87xLc pic.twitter.com/Ef9jTlWX5W
— かわけい (@kawakenz) April 12, 2021