163 京阪6000系 TDK-8135A
提供者 MB3110A様／協力 うえだねじろう様
京阪6000系は1983年に製造開始された車で、現在の京阪主力系列です。 界磁位相制御にHRD-1R回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ装置が採用されており,最高速度110km/hで運転されます。 2600系と同じ155w東洋電機製TDK-8135Aモーターの奏でる走行音は国鉄201系に似た感じがあり、再現された中高速域からの減速サウンドの変調やキレのあるブレーキ緩解音やなども見どころです。 音源は1989年録音当時のもので、当時の懐かしい旧乗降促進ブザー・始発駅発車メロディーも収録しています。 界磁位相制御車両なので、加速中速域以降は加速ノッチタイムラグとLB動作音を省略してあります。
※本データはLokSound5シリーズ専用です。LokSound V4以前はサポート対象外となります。
鉄コレ、マイクロエース等のNゲージや、カツミの1/80スケール車両に好適です。
初期アドレス： 3(ショートアドレス)
| F1:ドライブサウンドON | F2:警笛 |
| F3:- | F4:- |
| F5:非常ブレーキ | F6:力行保ち/抑速(*1) |
| F7:音量調整 | F8:レール継ぎ目音 |
| F9: - | F10: フランジ音 |
| F11:手笛/ベル省略(*2) | F12:開扉→手笛→閉扉 |
| F13:開扉→発車案内→閉扉 | F14:開扉→ベル→閉扉 |
| F15:CP強制起動 | F16:電制切 |
| F17:フラット | F18:- |
| F19:空気ばね | F20:ブレーキスキール音 OFF |
| F21:発車後案内放送 | F22:到着前案内放送 |
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*1 惰行中に F6 を ON してからスロットルを上げると力行保ち、スロットルを下げると抑速ブレーキになります
*2 ドア開閉音操作の時に手笛を省略する為に使います。
サウンドデータファイル(ESU LokSound 5シリーズ専用)：
DOWNLOAD (16MB, ver1.0, 2022年1月31日更新)