116 JNR EF64 1000番台 直流電気機関車
提供者 石田商店様, イソ様, 酒井塗装工房様, hanadanna様, MB3110A様, LOCKE様, うえだねじろう様, 01010kei様, ヤマ様
上越線や高崎線等の勾配区間向けとして1980年代に登場した、国鉄最後の直流電気機関車です。1960年代に登場した0番台から、大幅に機器構成が変わっており、サウンドデータとしても異なるものとなります。ブロアが主電動機と抵抗器の2種類に分けられ、走行の前後でブロアの起動の動きが異なっています。
2021年現在も現役で活躍しており、模型と実車の両方をお楽しみいただけます。
TOMIXのHO、KATO・TOMIXのNゲージ等に好適です。
初期アドレス: 3(ショートアドレス)
DE10、EF81、EH200、EF210同様、AUX1,2,3,4を使ってテールライト(F6)、入換表示灯(F3)の表現が可能です。
Function List
Function No | Description |
F0 | ヘッドライト・テールライト |
F1 | 機関始動 |
F2 | 警笛 |
F3 | 入換表示灯 |
F4 | ATSベル |
F6 | テールライト(単機運転用) |
F7 | 音量調整 |
F9 | LB |
F10 | フランジ音 |
F11 | 砂撒き音 |
F16 | 防護無線 |
AUX配線例
機関車のテールライトを入替灯として活用するために、本サウンドデータはAUX配置が特殊になっています。以下の図を参考に、デコーダの搭載およびライト配線を行ってください。AUX1-4を使用します。
サウンドデータファイル
サウンド優先版サウンドデータファイル(
DOWNLOAD (13MB, rev1.1, 2024年10月19日更新)
速度優先版サウンドデータファイル(

DOWNLOAD (13MB, rev1.1, 2024年10月19日更新)
※速度優先版は、スロットル操作を優先するようにCV3とCV4がパラメータ調整されています。サウンドや実車の動きの再現よりも、ご自身での操作性重視の方は、速度優先版をお使いください。